2019年珠江水运发展新闻通气会现场。摄影 朱子荣

　　国际在线广东频道消息（记者 朱子荣 通讯员 张兵 马格淇）：记者1月14日从交通运输部珠江航务管理局在广州举行的2019年珠江水运发展新闻通气会上获悉，2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，快步向10亿吨大关迈进；长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨，直追长江三峡船闸，再创历史新高。珠江水运发展顶层设计日臻完善，高层协调机制持续发挥作用，珠江黄金水道建设已步入高质量发展道路。

　　据悉，2018年珠江水运发展质量和效益快速提升，水运经济呈稳步增长态势。全年完成内河货运量9.5亿吨，同比增长5.7%，客运量2625万人次，同比增长0.2%；完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长8.9%；集装箱吞吐量1280万TEU，同比增长1.0%。珠江水运为沿岸地区经济社会发展发挥了重要的支撑作用。

　　据珠江航务管理局副局长李永恒介绍，随着西江航运干线潜力的进一步激活，长洲水利枢纽船闸通过能力不断释放，2018年货物通过量呈“井喷”态势。继2018年10月突破亿吨大关后，全年货物通过量达到1.32亿吨，创历史新高，单月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。

　　目前，珠江黄金水道建设稳步推进，珠江水系航道通航里程达1.55万公里，三级及以上航道2016公里，3000吨级船舶可直达肇庆，2000吨级船舶直达广西南宁；全水系拥有生产性泊位2092个，港口年综合通过能力6.03亿吨；内河运输船舶15319艘，平均吨位超过1000吨。

　　据介绍，在1月14日上午召开的珠江航务管理局工作会议上，珠江航务管理局局长王建华对2019年珠江水运的发展形势、工作思路进行了分析，对全年重点工作进行了部署。

　　王建华指出，总体来看，当前，珠江水运正处于加大基础设施领域补短板力度的关键期和助力中上游地区脱贫攻坚的关键期，迎来了管理体制机制改革的机遇期和推进运输结构调整及转型升级的机遇期，将进入加快绿色发展的新时期。

　　王建华表示，2019年，珠航局将紧抓“国家经济社会发展的重要战略机遇期”和“交通运输发展黄金时期”，按照“一个方针、两个重点、六项任务”的工作思路，努力推动珠江水运现代化建设再上新台阶。

　　一是坚决落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针。继续巩固改革成果，推动供给侧结构性改革，不断提高有效供给，降低运输成本。增强市场发展活力，推进“放管服”改革，加快形成内生增长与外向发展互补的水路运输市场体系。提升产业链水平和服务发展的能力，加快珠江水运发展的关键核心技术和研究课题攻关，利用技术创新形成新的竞争优势。畅通水运经济循环，加快建设珠江黄金水道，畅通珠江流域上下游、左右岸经济循环，畅通大河经济与大海经济循环发展，畅通航运经济与旅游、金融、工业经济循环。

　　二是抓好“推动珠江水运高质量发展，推动内部管理高质量发展”两个重点，推动珠江水运实现“量与质同步提升”、“有与好同步实现”、“发展与保护同步推进”跨越式发展。

　　三是抓好“六项”重点任务。用好深化改革“关键一招”，全力构建“权责清晰、科学规范、运行高效、服务优质”的航道管理新格局。书写好交通强国建设珠江篇。构建与交通强国相适应的水运基础设施网络、运输服务、现代治理、安全发展、支撑保障等框架体系。服务好国家重大战略的实施。提升珠江水运基础设施供给质量和水平，更好地服务“一带一路”、粤港澳大湾区发展、珠江-西江经济带等战略的实施。主动承担好运输结构调整任务。提升珠江水运基础设施建设水平和运输供给能力，引导大宗货物运输向水路转移，承担好运输结构调整的工作任务。全力支持航运业民营企业发展。营造稳定公平透明、可预期的营商环境，落实好支持航运民营企业发展的各项措施，推进“放管服”改革，促进政务服务便利化、快捷化。全面推动珠江水运绿色发展。推进《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）》工作任务，加快生态航道、绿色港口、新能源船舶的推广应用，构建“绿色水运共同体”，形成珠江水运发展与生态文明建设相互促进的良好局面。