国际在线广东频道消息（记者 陈惠婷）：广东省交通集团14日发布消息称，当天凌晨1点半左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。这是大桥通车前必须经历的关键环节，也是未来通车的准入证。同时，该集团宣布虎门二桥按计划将在今年5月1日前建成通车。这将是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投入使用的“超级工程”。

民众期盼已久的虎门二桥通车在即。 供图 广东省交通集团

　　虎门二桥项目副总经理李彦兵介绍，荷载试验就是在通车前给大桥先做一次全面体检，看看桥梁工程是否可靠。

　　为克服桥梁复杂的风场及温度场环境给试验带来的困难，试验选择在夜间风力小、温度恒定的时间段实施。据了解，最大工况的静态荷载试验过程中，120辆重达4200吨大货车分批行驶上桥，按照要求停放在大桥桥面预先划定的120个停车位，进行分级加载。而在动态荷载试验中，由2辆满载共70吨的载重货车，以每小时10至60公里不等的速度，同步在大桥上行驶测试。两台车要做到同步同频率，相当于国庆阅兵的标准。

　　虎门二桥荷载测试在不同位置安装了足够的传感器。试验中，传感器将记录下静态荷载和动态荷载的相关数据，在第一时间传输到技术人员的测试系统里，技术人员通过系统反馈的数据，进行现场研判，判断测试数据是否符合设计及相关规范要求。李彦兵解释道，这些传感器好比医生的“听诊器”，对虎门二桥的每个“经脉”点进行检测，相当于给桥梁做“心电图”。他说：“我们可以直接感受大桥在车辆通行时，所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。”

　　虎门二桥项目总经理崖岗表示。从整个荷载试验来看，坭洲水道桥、大沙水道桥荷载试验结果和设计要求是非常吻合的。

　　虎门二桥工程是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区、先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。

　　目前，项目进展顺利，土建主体结构基本完成，路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正在进行最后的冲刺。项目负责人表示，“当前天气多雨，对施工造成了一定影响，项目上下正利用下雨空隙，抢抓工程进度，争取5月1日前建成通车。”

　　虎门二桥项目建成通车后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动和珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。