近日，在东莞港码头，工人们正将刚刚从香港国际机场运来的进口货物吊装上车，运往“东莞-香港国际空港中心”。这批进口货物18个小时前刚从法国巴黎飞至香港国际机场，无需拆板、理货，直接从机场配套码头搭乘湾区快线海空联运专用船舶，经水运抵达东莞。

　　“东莞-香港国际空港中心”通过深化粤港两地互联互通、促进优势互补，持续巩固提升香港国际航空枢纽地位，为香港贸易中心发展注入新动能。

东莞-香港国际空港中心 供图 东莞市委宣传部

　　黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影表示，空港中心将香港国际机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物拆板、理货等物流关键功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”，使粤港两地在跨境航空物流方面实现更深入、紧密的合作。

　　出口“直装”和进口“直提”强化了粤港两地航空物流的规则衔接、机制对接。空港中心作为香港国际机场在东莞的延伸，既为湾区制造业提供了更加便捷高效的进出口通道，也有效拓展了香港国际航空的发展空间，吸引更多香港青年和香港企业逐梦湾区。

　　“在各方共同努力下，空港中心进出口双向通道运行越来越顺畅，最近货量爆发式增长。我们感觉到市场对空港中心的认可度在不断提升，吸引了越来越多航空物流企业加入。到目前为止，已经有115家香港货代、20家航空公司获准在空港中心开展业务。粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，粤港澳大湾区航空货运年需求量将达2000万吨，市场发展前景广阔。”东莞港空运供应链有限公司总经理练泽开说。

　　进出双向通道畅通为空港中心发展注入强劲动力。在粤港两地的共同努力下，空港中心进口业务于2024年4月18日起常态化运行，为大湾区制造业企业提供了降本增效新路径，推动高附加值电子产品在空港中心集聚通关。

　　深圳市怡亚通供应链股份有限公司关务总监牛芳表示，“我们公司的产品主要是电子信息产业相关产品，实行‘零库存’管理。若进口物料不能及时清关，可能使下游企业生产停摆。我们发现，通过空港中心进口，从申报到查验放行所需时间不到2小时，配送时效得到客户的高度认可，我们公司也将由香港国际机场陆运运输进境“改道”至由香港国际机场空侧直达空港中心进口。”

　　据悉，截至目前，空港中心进出口货值突破100亿元，其中电子类中间品占比达到70％，已累计服务超过651家企业，进出口商品种类扩大到738种，货运量达9984.46吨。东莞-香港国际空港中心有力带动了湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。（文 倪梓钰）