大鹏新区，位于深圳东南部，三面向海，是粤港澳大湾区的重要旅游目的地。该区全域拥有多个为广大市民游客所熟知的热门旅游景点，既有自然风光，又有名胜古迹，山海盛颜，美不胜收。

大鹏新区独特瑰丽的山海连城景象。供图 大鹏新区

　　今年开年后，大鹏新区更坚持以更高水平、更大手笔、更宽视野建设世界级滨海生态旅游度假区。特别是在春节期间，为大力培育壮大文娱旅游等新的消费增长点，新区专门策划了以“玩嗨七日 非凡大鹏”为主题、贯穿整个假期的文旅盛宴，吸引大量游客前来欢度春节。

　　据新区文旅部门统计，春节假期，共接待游客82.74万人次，同比增长125.27%，按可比口径恢复至2019年春节同期的269.17%；实现旅游收入5.34亿元，同比增长149.07%。同时，游客过夜率飙升，过夜游客达15.46万人次，同比增长232.47%。而且，客源结构更加多元化，市内、省内、省外、入境游客分别为35.02万、25.19万、19.56万和2.98万，占比分别为42%、30%、24.4%和3.6%，尤其是境外游客，同比大幅增长254.76%。

　　提前谋划部署 极大丰富旅游业态

　　2月4日，1只12米高和3只6米高的超萌B.Duck小黄鸭组队亮相南澳月亮湾广场，吸引大批市民游客拍照打卡。借着国创大流量IP，加入大鹏本土非遗元素设计出的麒麟鸭，成为大鹏龙年第一个“火”出圈的节目。

　　今年春节，大鹏新区以“玩嗨七日 非凡大鹏”为主题，划分出大鹏所城—较场尾、杨梅坑—鹿嘴、坝光、官湖—沙鱼涌、金沙湾、月亮湾—海贝湾、东西涌—天文台7大片区，并结合7大片区景点特色，发布“国潮非遗之旅、渔家新年之旅、缤纷海岸之旅、滨海浪漫之旅、家庭度假之旅、亲子休闲之旅、山海探索之旅”7条旅游主题线路，为市民游客解锁多彩多样的“山海”旅游新玩法。从腊月至农历春节期间，大鹏新区共有100多场文旅活动轮番上演。

　　大年初一，在大鹏所城南门，由三维数字艺术家邓强设计的七彩“鹏鹏龙”腾跃于城楼之上，伴着锣鼓声，带动市民游客共启“寻龙游戏”。现场更有《将军回城》、《巡游古城》、《国粹皮影》、《敦煌飞天》等传统艺术节目让游客大饱眼福。

春节期间，大鹏所城的游客络绎不绝。供图 大鹏新区

　　大年初二，南澳省级非遗舞草龙腾飞“起龙”。百余米长的草龙，且舞且进，引领着市民游客一同前行，鼓声、笑声、鞭炮声将活动气氛渲染得热闹非凡；大年初五，高4.2米、宽4.3米的世界最大青狮王亮相大鹏所城，连同20位国家级、省级、市级非遗项目传承人一起为市民游客贡献了多场精彩绝伦的非遗文化表演。

　　据悉，在今年1月18日召开的大鹏新区党工委（扩大）会议上，大鹏新区明确提出将2024年定为“大鹏旅游高质量发展奋进年”，要大力实施提升旅游综合竞争力专项行动，将加快出台新区旅游业高质量发展三年行动方案，重在丰富优质旅游产品供给，落实好东部国际旅游度假区设计规划，加快乐高乐园、中信金沙湾国际乐园建设，加快大鹏所城、半天云等历史文化资源活化利用，打造中广核科技馆、国家基因库等工业旅游示范点，打造高端咖啡厅、酒吧等特色休闲场所，不断创新“赛事+”“体育+”“美食+”等业态，强化营销推广，以全方位、立体式宣传推广激发旅游消费新活力。同时，依托环龙岐湾“一脊一带”两个18公里，拓展滨海露营、户外运动等消费新场景，实施海上活动提升计划，培育推广帆船、游艇、邮轮等特色海洋休闲活动，提升中国杯帆船赛等品牌赛事影响力。

　　2024年，大鹏新区将实施向海发展专项行动，打造深圳海洋科技发展门户，推动海洋产业集聚跨越式发展，加快建设“大鹏LNG走廊”，并且大力拓展“海洋+”等新业态新模式，谋划开发“海上看大鹏”旅游体验产品。

　　大鹏是一种生活方式 让山海不再遥远

　　放眼如今的大鹏半岛，山环水润处正焕发热烈升腾的新气象。随着市民游客期盼已久的各项重大交通项目建设驶入“快车道”，不断完善的轨道交通网络将进一步促进区域均衡发展，更大范围、更高质量地服务市民日常出行及旅游。

　　据新区交通部门介绍，预计到2026年，深惠城际大鹏支线、地铁8号线三期正式投入运营，外环高速三期大鹏段、盐坝高速市政化一期、鹏坝通道、环坝路、核坝路、银湾路等一批道路建成通车。市民游客可乘坐地铁、城际铁路直达葵涌中心、大鹏中心及部分沙滩（溪涌沙滩）、景点（乐高乐园等），换乘一次公交快速抵达金沙湾、所城-较场尾、杨梅坑、东西涌等主要景点，盐坝高速葵涌出口周边道路、坪西路（雷公山、迭福山隧道段）道路拥堵将有效缓解。

　　到2028年，地铁32号线一期建成通车，新区轨道交通“一横一纵”网络建成，坪西路（大鹏葵涌段）快速化、盐坝高速市政化二期等对外通道建成通车，大鹏环岛路（鹅公-西涌）、环大鹏湾海岸公路等内部循环道路建成通车，一批码头靠泊点建成运营，海上环岛交通旅游观光、通勤出行交通体系基本完善，直升机、无人驾驶载人环岛旅游观光航线基本完善，新区对外出行及内部循环综合立体交通体系基本形成，对外进出通道拥堵状况将明显改善，内部循环路网将更加便捷高效、完善可靠。到2030年，市-大鹏第二通道、南澳-东西涌干道等对外通道及银滩路南延段建成通车，新区“三横三纵”干线路网建成，轨道、高快速路网基本完善，“8+23”码头海上交通、空中交通体系建设完成，形成对外交通高效便捷、内部交通完善可靠、旅游交通特色多元的综合立体交通体系。（文 李藤)