日前，伴随着火车发动的鸣笛声，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）迎来了2024年度第41列西欧班列（德国方向）的启程。自今年1月16日在广东省率先恢复西欧班列以来，从最初1-3月共计发运5列，到4月起每月发运6-8列，西欧班列已实现常态化稳定高效开行。
今年1月，广东省率先恢复西欧班列
定时定点班期稳
为确保西欧班列稳定开行，班列公司在铁路部门的支持下，充分利用增城西至霍尔果斯线路时效快班期多的优势，特别划拨霍尔果斯图定计划的1/3计划，用于开行西欧班列。班列逢周三、周六从增城西站出发，经霍尔果斯口岸直达西欧（包括德国、意大利、匈牙利、捷克等国）。通过持续的流程优化，西欧班列已成功实现定时、定点的常态化运行。
通达西欧时效快
据统计，自7月份以来，广州增城西至霍尔果斯至马拉舍维奇的运输时间稳定保持在16天左右，到达杜伊斯堡/汉堡的运输时间稳定保持在20天左右，其他如米兰、布达佩斯、布拉格等地的运输时间也稳定保持在24天左右，时效性良好。
为实现西欧班列的快速时效，班列公司采取多项措施提升服务质量：一是增加西欧公共班列的开行密度，提高发运频率，压缩集装箱在站时间（平均约4.5天），实现集装箱货物的快速流转；二是积极协调铁路和海关等单位，加快班列通关和换装效率；三是选择优质境外代理，加强境外运输管控，减少车板短缺问题，并提供强大的境外分拨能力，通达欧洲主要站点。
“广货广出”服务优
西欧班列着眼于广东外贸高质量发展，全力支持“广货广出”，在省市区商务部门的支持下，班列公司先后在花都、增城、黄埔、东莞等货源地召开中欧班列宣讲会，引起了广大外贸企业和工厂的广泛关注。
通过加大班列发运，做好做优服务，提供有竞争力的市场价格，以货源地直发欧洲的优势，西欧班列不断集聚人气和口碑，助力广州中欧班列发运数量跃升至全国前六（单去程全国前四），全力支持“广货广出”。
增城西站
位于粤港澳大湾区几何中心的增城西站，凭借其得天独厚的交通区位优势，已成为广州乃至华南地区重要的国际物流枢纽。西欧班列的常态化开行，为国内外进出口商提供了更多选择，有利于为外贸高水平发展增稳增效。（文/图 增城区委宣传部）
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