12月2日，“读懂中国”国际论坛在越秀区国际会议中心召开“低空经济——中国经济增长的新引擎”专题会议，来自国内外的低空经济领域的高校学者、资深从业者围绕低空经济发展的挑战与机遇开展研讨与交流。

嘉宾在“低空经济——中国经济增长新引擎专题论坛”上对话 供图  中国国家创新与发展战略研究会

　　多位来自国内外低空经济领域的业务领导、知名学者、国际专家以及来自粤港澳大湾区、长江三角洲地区的龙头企业负责人应邀参会，并围绕低空经济对中国经济增长及全球经济转型升级的推动作用展开深入研讨。与会嘉宾就“高校科研机构支持低空经济发展的探索与实践”“城市空中交通如何助力低空经济高质量发展”“城市超低空空域中无人机系统的运营风险如何管控”“低空智能网联建设的逻辑和发展”“低空智联网如何融入城市数字新底座的建立”“低空空域智能化操作系统的构建和拓展”“低空标准测试基础设施建设的机遇与挑战” 等主题展开深入探讨，共同探索低空经济的未来发展方向。

　　南京航空航天大学民航学院教授、空中交通管理系统全国重点实验室副主任胡明华表示，在低空经济发展早期，为了激发市场需求和场景应用，大多地方在规划管理低空空域时都是采用的隔离空域运行模式。

　　“低空经济的发展离不开空域，就像我们道路交通离不开路一样。”胡明华说，“要致富，先修路，这在空中也一样，我们要让航空器飞起来，必须构建规划好空中之路。”

　　胡明华表示：“应该构建一个空域低空空域管理体系，为飞行器提供体系化解决方案。确保我们有人无人航空器能高效安全有序飞行，才能使得低空经济能够健康有序、高质量、可持续发展。”

　　“低空经济作为新质生产力的代表，必须配套新型的生产关系。”国际欧亚科学院院士、IDEA低空经济分院执行院长李世鹏认为，低空经济具有“数字原生性”，需要打造低空经济的智能融合基础设施，以数字化的“空中之路”以及相应的科学、有效、安全的“交通规则”，来支撑低空飞行。“低空经济发展的正确思路，应该更多参照地面交通发展模式上升到低空，而不是参照传统航空在高空的发展模式下降到低空。”李世鹏说道。

　　与会嘉宾认为，低空经济作为战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表，正成为全球经济转型升级的新引擎。低空经济不仅能推动产业结构优化和区域经济协同发展，还将在全球范围内促进经济复苏和合作创新。大家强调，推动低空经济健康发展，需要加强开放合作，完善政策引导和技术创新机制，构建全球产业合作新模式。

　　此外，嘉宾们还表示，低空发展模式方面仍需进一步完善，低空运营企业对市场需求仍需进一步开发，空域规划、飞行管控、安全监管等关键核心技术还需进一步突破，低空基础设施建设对低空服务管理的支撑还需进一步加强。面向这些挑战。近年来在低空空域管理改革和无人驾驶航空试验区建设等领域取得的显著成就：低空经济的发展从“试点探索”走向“大范围实践”，是全面建设社会主义现代化国家的重要举措之一。（文 朱桦）