视频制作 李密

　　“以前寄送一个实验样本到香港，通关流程要走三四天，现在带着样本坐轨道交通，当天就能面对面研讨。”1月26日上午，在广东省十四届人大五次会议举行首场“代表通道”集体采访中，省人大代表吴传海分享的一段亲身经历，生动诠释了粤港澳大湾区轨道交通发展带来的深刻变革。

　　几年前，吴传海团队与香港理工大学联合研发一款环保道路新材料时，曾饱受跨境沟通不畅之苦。他表示，当时的困境直接影响了研发效率和“双碳”目标在交通领域的落地进程。

　　转机随着轨道交通的飞速发展而来。“现在从佛山出发，一小时直达香港实验室。”吴传海描述如今的高效协作场景：上午在佛山完成初步测试，中午即可携带样本赴港与合作伙伴进行对比实验，问题当场探讨、方案即时调整。这种“说走就走”的跨境科研便利，使联合研发突破阻碍、大幅提速。目前，该环保新材料已顺利进入实地测试阶段。

　　这一转变背后，是粤港澳大湾区交通基础设施的持续升级与互联互通格局的加速形成。轨道延伸不仅缩短了地理距离，更打通了产学研协同的“任督二脉”，构建起高效便捷的“一小时科研圈”。

　　着眼于未来，吴传海建议，要进一步加强广州、深圳等都市圈的现代综合交通体系建设，完善大湾区连接粤东西北的干线公路网络，为深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”、推动县域经济发展提供坚实支撑。

　　他还呼吁，要进一步推进智慧交通产业发展，以科技创新驱动交通基础设施数字化转型，培育交通领域新质生产力。他表示，广东的营商环境与产业政策不断优化，轨道交通正重塑大湾区发展格局。

　　“让‘轨道上的大湾区’不仅跑出速度，更跑出民生温度与发展深度，真正成为连接湾区未来的幸福线与动力线。”吴传海说。（文 车园元）