国际在线广东频道消息：2011年底，深圳市光明城站正式投用，2017年，光明城站开通往返深圳北、福田站的捷运。未来，光明新区还将继续推动“交通大会战”，加快打造“轨道+公交+慢行”综合性网络，确立光明城站枢纽地位。

　　今年以来，光明新区打响“交通大会战”，通过12项行动、38项具体任务，力争至2020年，实现新区交通的跨越式发展。在交通大会战12项行动中，第一项便指出要打造光明城站综合交通枢纽，包括争取更多铁路线路接入光明城站、启动光明城站综合枢纽规划建设、加快将6号线R1支线南延至光明城站、同步规划建设公交接驳体系、推进光明城站周边路网建设等任务。

　　今年4月，光明开通往返福田、深圳北站的高铁捷运，进一步坚定了新区交通大会战的信心和决心。新区今年三大战役，交通要先行。新区城市发展促进中心（轨道办）负责人介绍，今年新区将在高铁的城市接驳方面做大量工作。要确立光明城站的枢纽地位，借助铁路大建设的时期，将赣深铁路引进光明城站，将来地铁13号线、地铁6号线支线、地铁18号线也都将引入光明城站，打造一个快速的交通体系。在轨网方面，地铁6号线正在加紧建设，到2020年就能够开通运营。6号线支线第三季度也将会开工建设，13号线、18号线也会尽快开工。

　　未来，新区将进一步完善交通运行体系，打造“轨道+公交+慢行”的综合性网络，补齐公交短板，推动定制巴士等新型公交服务，不断扩大铁路、地铁、公交规模，综合考虑铁路布局，研究相关站点的规模、定位，将光明城站打造成一个具有很强的功能性的综合交通枢纽。目前，相关规划正在仔细研究中。（供稿 深圳市委宣传部 编辑 陈伟赞 林小英）