市场低迷与政策收紧共振

　　作为汽车制造与消费大省的广东，为何上半年突然“遇冷”？

　　“近年来，汽车行业受政策制约因素较其他行业大。目前而言，居住证是上半年零售销量出现负增长的主要原因。”广东汽车流通协会会长严斐表示，如果居住证问题能解决，根据企业反映的情况来看，起码能增加30%的销量。

　　据悉，今年上半年，广东各地停止凭《流动人口居住证登记回执》办理机动车登记业务，而机动车登记需提供公安机关核发的本地居住、暂住证明，一定程度上影响了汽车类消费。

　　目前，办居住证需要半年左右的时间，限制了很多要买车的外地人。广州一家二手车商负责人也很无奈地表示：“居住证是明摆着的问题，有些消费者钱已经交了，但是没证件，我们最后只能给他退款，这个是比较头疼的问题。”

　　另一方面，整体市场不景气以及购置税优惠退坡也导致消费热情的退潮，影响到市场零售表现。

　　从月度销量走势来看，上半年全省汽车零售呈现大起大落之势：1月份零售量同比增长53.9%，而从2月份开始，零售量月均下跌幅度均在15%以上，车市出现“冰火两重天”。

　　“就销售一线的直观感受而言，来买车的人与去年同期相比很不活跃，无论是在互联网的点击率，还是愿意拿钱出来购买的人，都感觉比去年同期有所下降了。”一家二手车商负责人便表示。

　　下半年会有反弹吗？

　　上半年市场不景气，那么下半年情况会有好转吗？

　　分析指出，虽然四季度车市可能会在年底小排量购置税优惠政策结束前，再激起一波新的消费需求，但下半年车市“微增长”的整体大势仍难突破。“尤其是2018年的春节来得较晚，下半年销量增长的动力不强。”乘联会秘书长崔东树有着同样的担忧。

　　“理解和支持流动人口的管理，但流动人口购车其实是另外一回事，应该给予他们便利，一方面是给消费者方便，另一方面是拉动广东省汽车经济甚至是广东省经济发展。”严斐分析指出。下半年一般是销售高峰期，但如果不解决居住证问题，预计增长有限，即便不是负增长，增长幅度也会下降。

　　除此之外，影响二手车交易的还有限迁问题，珠三角2015年底已经实施国五排放标准，按照《广东省机动车污染防治条例》的要求，达不到国五排放标准的机动车，将不允许跨地市迁入。

　　对此，严斐也表示：“我们一般认为，二手车交易活跃的地区其新车买卖也会相对活跃，因为置换业务、更新换代是一个链条，那么二手车业务也会带动新车交易量。但目前珠三角二手车不能互迁，而珠三角二手车交易量占广东省二手车汽车交易量的80%，所以对整个汽车行业来说都会有影响。”（南方日报记者 郭小戈 实习生 赵文霞）