大洋网讯 市民关注的首条地铁环线十一号线有了新进展。据广州地铁通报，11月28日上午，十一号线云台花园站（工程暂定名，下同）主体结构顺利封顶，成为全线第一个封顶的车站。

　　十一号线云台花园混凝土浇筑。信息时报记者陈文杰摄

　　十一号线云台花园站基坑施工。信息时报记者陈文杰摄

　　记者了解到，地铁十一号线云台花园站位于横枝岗路、麓湖路的交叉口处，毗邻白云山风景区。车站全长326米，宽20.9米，为地下二层岛式站台车站，除西端46米采用暗挖施工外，其余均采用明挖顺作法施工。车站周边住宅商铺林立、游客众多、交通繁忙，车站建成后将大大方便周边居民和前往白云山的游客出行。

　　截至目前，十一号线土建工程累计完成24%。32座车站中，2座由二十一号线施工，28座进行土建施工，剩余2座进行施工前准备；32个区间中，1个由二十一号线施工，10个进行土建施工，赤沙车辆段出入段线开始土建施工。

　　云台花园站车站下方为回填土层、沙层、花岗岩残积土层等不利地质岩层，连续墙施工难度非常大。为顺利完成地下连续墙浇筑，广州地铁多次组织施工单位中铁一局召开专题攻关会，对场地布置、资源配置、交通疏解、设备选型、施工方案等进行反复论证和细致讨论，确保各项举措科学合理，保证了连续墙施工正常推进。

　　为确保安全、质量、进度全面受控，地铁建设者们在车站主体结构施工中，持续加大配置资源、优化工序工艺、合理安排作业时间，通过应用BIM技术、无人机倾斜测量、3D可视化交底、智能配电箱等新技术，克服了征拆协调难度大、管线迁改复杂、地质条件恶劣、交通疏解量大、施工组织难度大、安全管控风险高等重重困难，为车站主体封顶奠定了坚实的基础。

　　（信息时报记者刘俊 通讯员高健刚 何心然）