国际在线广东频道消息（记者 朱子荣 通讯员 宋腾飞 范天佑）：“感谢海事部门一路保驾护航，感谢港口、航道等相关部门的大力支持，大家克服雨雾天气等不良影响，为深中通道建设复工复产按下加速键，我代表一航局深中通道项目部向各位领导同事致敬！”3月20日下午，运送和安装一体大型工程船“一航津安1”安全返航到达工地后，广州海事局收到这样一条感谢信息。

　　深中通道建设的隧道沉管浮运，是施工建设的重点和难点工程之一，具有浮运距离长、通航条件复杂、作业水域狭窄、全程潜水配合、工艺技术新等特点，存在冲出航道船管搁浅、人员溺水、起重伤害等作业风险。为保障大型隧道沉管浮运安装万无一失，需要进行前期的空船演练，确保正式运输顺利完成。

　　广州海事助力大湾区重点工程深中通道复工复产。通讯员 供图

　　为顺利完成这次浮运演炼的现场保障任务，助力深中通道建设顺利复产复工，广州海事局船舶交管中心运用VTS监控系统、CCTV及智慧海事监管服务平台全程为“一航津安1”轮实施单向通航交通管制。此外，还调派广州沙角海事处的“海巡09077”和“海巡09076”两艘海巡船，30多名海事执法人员以接力护航的方式实施现场护航，执法人员通过高音喇叭对航道内碍航渔船进行清理，并通过VHF呼叫航道内航行船舶，要求其让出主航道，避让管制船舶。现场海巡船与交管中心不断沟通现场保障工作事宜，全力保障了“一航津安1”轮安全进港，圆满完成本次的施工演练项目。

　　据了解，“一航津安1”轮是具有原始创新性的一艘集沉管浮运、定位、沉放、和安装等综合作业于一体的专业沉管施工船舶，是目前最先进的大桥隧道沉管浮运船。运输的标准管节长165米、宽46米、高10.6米、重约8万吨，将安装于16-17米水深处。

　　目前珠江口各项涉水工程都已经陆续开工，广州海事局将继续坚持疫情防控和安全监管“两手抓”，全力服务企业复工复产，维护辖区水上交通安全形势稳定。