国际在线广东频道消息（记者 陈惠婷，通讯员 方杰 余西云 许丁宜）：6月1日11时41分，汽笛声中一列满载232吨酥油的无人值乘发电冷藏集装箱48004次列车缓缓驶出深圳西丽车站，一路向拉萨市驶去。这是粤港澳大湾区首趟发往拉萨藏区的冷藏集装箱专列，专列的开行进一步打通了大湾区至西藏之间新的冷链物流通道。

　　为满足西藏人民对酥油以及其他高品质食品生活需要，这趟专列采用了新一代冷链装备，使用配备发电箱的BX1K型集装箱专用平车进行运输，具有给冷藏集装箱供电的能力，可装载20英尺、40英尺、45英尺多种冷藏集装箱，能够满足各类冷藏货物冷链运输的需求。

　　西藏地区平均海拔4000米以上，在传统铁路运输模式中，较低的气压与温度对车辆装备及乘务人员身体素质都是一种考验。而无人值乘发电箱车组运输物资不但能够完全规避青藏铁路部分区域的高原反应对乘务人员的影响，还能通过“全程控温、远程监控、远程操作”,实现全程2至6摄氏度的控温冷藏运输。                                                                   

　　南海油脂公司物流经理范艳梅介绍到，“首次选择铁路制冷箱从大湾区直达拉萨，既解决了南海油脂货物运输直达拉萨的难题，又更安全更高质量地保障了西藏300万人民的酥油供给。”

　　为全力做好专列运输工作，中国铁路广州局集团有限公司与中铁特货物流股份有限公司通力配合、联劳协作，实行“一企一策”，制定详细运输方案，精准对接客户需求。深圳平南铁路公司西丽站副站长冯昆表示，“这趟专列全程5000多公里，实现了冷藏集装箱的‘门到门’运输，充分发挥了铁路运输长距离、大运量、速度快的优势，为确保疫情后产业链、供应链的稳定发挥好铁路运输的桥梁和纽带作用。”