国际在线广东频道消息（记者 林丽丽 朱平 韩宇皓）：3月16日下午13时，广州白云区的大朗铁路经济产业园中多辆叉车来回穿梭，工作人员忙碌地搬运货物填满一个又一个中欧班列集装箱。广州海关所属广州车站海关关员对班列出口商品进行现场查验，验核货物品名、规格、数量无误后，对货柜予以通关放行。

　　这辆满载粤港澳大湾区企业生产的电子产品、家用电器及服饰等货物的中欧班列将于3月17日凌晨发运，跨越万里发往俄罗斯的沃尔西诺。

广州海关所属广州车站海关关员在中欧班列发运前核对集装箱号（康淇 摄）

　　2020年以来，在疫情防控背景下，广州中欧班列承担起粤港澳大湾区货物亚欧陆上主通道的任务。据统计，2020年广州中欧班列出口货物中粤港澳大湾区企业生产货物占比高达90%，打印机、数控机床、服装鞋帽、LED灯，各类3C电子产品成为中欧班列的“常客”。

　　“货物通过中欧班列出口到欧洲不仅在价格方面优势明显，疫情期间也因为持续稳定发运，帮助我们抵御了物流风险，稳住了市场预期。”珠海奔图电子有限公司相关负责人表示，在海运仓位紧俏的情况下，广州中欧班列的畅通，解决了进出口企业的燃眉之急，为按时交付货物提供了保证，保住了企业的市场份额。

　　据了解，广州中欧班列目前市场反响良好，绝大部分班列均按照一个班列100个标准集装箱的上限开行。广州中欧班列已经形成2进4出共6条国际铁路通道，货物最终目的地涵盖乌兹别克斯坦、俄罗斯、波兰、匈牙利、德国、法国等中亚、中东欧及西欧十几个国家。

　　今年前2月，广州中欧班列发运量、货值等主要指标均已超越去年第一季度20%以上，2月份以来，广州中欧班列满编满组率更是达到100%。截至2月底共开行出口班列16列，发运标箱1598个，同比增长3倍和3.7倍；货重8244.52吨，货值5.43亿元人民币，同比增长4.2倍和2.4倍。