国际在线广东频道消息（记者 韩希、通讯员 南宣）：南航集团（含厦航、河北航、江西航）在冬春航季（2021年10月31日至2022年3月26日）将持续打造广州－北京“双枢纽”，日均执行航班量计划超过2800班次，执飞航线近1000条，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。

南航机队（本文图片均由通讯员提供）

　　作为中国运输飞机最多、航线网络最发达、年旅客运输量最大的航空公司，南航集团将集中优势打造33条快线产品，各航线每天往返均在8班以上。航线包括南航北京往返成都、广州、深圳、长沙、重庆、三亚；南航广州往返成都、海口、杭州、昆明、南京、沈阳、武汉、西安、郑州、重庆、上海、三亚；南航深圳往返上海、杭州；厦航福建至北京、上海、广州、重庆、西安、武汉、南京、长沙、天津。

新开加密航线74条，服务粤港澳大湾区建设

　　为更好服务粤港澳大湾区建设，南航集团在冬春航季计划新开、加密航线74条。包括广州-郑州-乌兰察布、珠海-南宁-成都、深圳-兰州-喀什等，辐射华东、西南、西北、华北等方向，并重点加密广州至大连、常州、太原，深圳至武汉、兰州、日照，珠海至武汉、南宁、南京等航线，为多地往返粤港澳大湾区架起方便快捷的空中桥梁。

　　冬春航季南航“湾区通”产品持续升级，为旅客带来灵活舒适的湾区出行体验。凡购买南航大湾区始发至国内指定目的地机票V舱（含）以上的旅客，可享受免费变更航班及湾区内灵活换乘始发地的优惠。此外，为更好服务海南自贸区建设，南航还将持续增加海南至深圳、上海、杭州等地的航班频次，并计划在海南市场投放波音787、空客A350等宽体客机，充分满足冬春季前往海南避冬的“候鸟旅客”的出行需求。

优化大兴航线网络布局，每周客运航班超3000班

　　作为北京大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团将重点优化在北京大兴机场的航线网络结构，北京大兴始发航线预计超70条，日均始发航班超216班，每周航班量预计将超过3000班，搭建全国各地飞往冬奥会的空中桥梁。

飞抵北京大兴机场的南航客机

　　为提高南航集团北京大兴枢纽辐射能力，南航重点增加华东、西北方向的航班投入，除延续新开大兴-宁波、大兴-福州等航线外，计划新开大兴-乌鲁木齐-于田、大兴-库尔勒-伊宁航线等航线。并优化东北、长沙至北京航班结构，提升北京枢纽中转航班机会和服务保障。

　　畅通物流大通道，助力国内国际双循环

　　在冬春航季，南航物流将依托南航集团发达的航线网络，建立起通达全球的货物运输网络，助力国内国际双循环新发展格局。南航物流围绕客户需求计划加密欧洲航线，加大广州-阿姆斯特丹的运力投放，将广州-伦敦-法兰航线优化调整为广州-法兰-伦敦航线，有效提升去程载量。

　　在北京大兴机场，南航物流计划开通共计43条运输航线，运达广州、上海、深圳、温哥华等国内外主要航点。南航在大兴机场还将新增大兴-库尔勒-喀什、大兴-乌鲁木齐-于田等联程航线，并借助疆内运力网络，全链条跟踪货物运输，确保做好中转营销与服务。

　　据了解，南航物流转场大兴机场一年来，南航共计执行大兴疫苗包机50班次，包括柬埔寨、泰国、乌克兰、塔吉克斯坦、阿联酋等13个目的国，运输疫苗超过8500万剂，助力全球抗疫。