2月26日17时，在广湛高铁阳江站前六标新安二号大桥施工现场，随着一孔长32.6米、重达790.3吨的预应力简支箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着该标段项目建设步入快车道。

广湛高铁阳江新安二号大桥施工现场（通讯员 供图）

　　此次首孔箱梁架设点新安二号大桥，位于广东省阳江市阳东区，桥梁全长286.57米，需架设9孔箱梁。

　　承建该标段的中铁北京工程局项目部严格抓好安全质量管控，对箱梁架设施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案都进行严格把关，对班组进行了系统的作业技术交底和安全技术交底。采用1台DF900S架桥机进行架设，最大起重量为900吨，确保了首孔箱梁的成功架设。为顺利完成节点工期目标奠定了基础，也为后续大量预制箱梁架设提供了宝贵的技术经验。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，预计2024年建成，建成开通后将南连海南、西接广西、北通过广州通达全国各地，成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道的重要组成部分。（韩希 邱成杰 杜顺亮）