6月13日，“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访团来到广州港南沙港区。据广州港股份有限公司生产业务部副部长范健文介绍，南沙港建港岸线资源充足，可供开发作港口用的顺岸深水岸线约6公里，采用挖入式增加15公里港口岸线，可建设50多个大型深水泊位，可满足广州市未来30—50年的建港需要。

　　广州港南沙港区 供图 南沙区委宣传部

　　南沙港与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，先后与全球52个港口建立友好合作关系，开辟“中亚—广州—东南亚”海铁联运货运通道、9条香港、日本、越南、菲律宾等地邮轮航线，开通辐射泛珠三角主要地区的11条海铁联运班列，世界前21大集装箱班轮公司全部进驻南沙港区。目前，南沙港已经在“一带一路”沿线国家开通超过一百条航线。自2016年至今，仍保持着至少15%的增速，广州港物流有限公司多式联运部总经理程成介绍道。

　　据数据统计，2022年，南沙港完成集装箱吞吐量1838.85万标箱，商品车吞吐量106.3万辆。截至2022年底，南沙港累计开通182条航线，通达全球120多个国家的310多个港口。今年一季度，南沙开工项目30余个，总投资超过800亿元；签约项目30个，总投资超过1300亿元。

　　南沙港区是珠江出海口与粤港澳大湾区地理几何中心，是连接珠江口岸城市群和港澳地区乃至通往大洋的重要枢纽性节点。南沙港区内码放整齐的集装箱络绎不绝，不仅连接起了大湾区的高质量发展，还不断增强着广东高水平对外开放的辐射能力。(文 李思珑）