根据深中通道管理中心监测数据显示，截至7月7日下午3时，深中通道开通后首周总车流量超过72万车次，日均车流量超10万车次。在通车首日的17时，车流量达到最高峰，为每小时0.8万车次。深中通道历经7年筹备、7年建设，超1.5万名建设者在珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架画上“关键一横”。

　　南中高速万顷沙支线今年通车 南沙谋划多条交通要道

　　在深中通道西侧，南中高速万顷沙支线也将在今年通车，届时广州与深圳将首度实现陆路直连。15分钟可从广州南沙快速抵达深圳宝安机场，进一步便捷了广州南沙与珠江东西两岸的交通联系，助力广州南沙建设“融通全球、联通港澳、直通湾区”的综合交通体系，打造珠江口东西两岸融合发展战略支点。

　　南中高速全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成。南中高速主线起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉；万顷沙支线起于新垦互通，通过万顷沙互通联接深中通道。目前南中高速全线土建施工基本完成，计划年内提前建成通车。

南中高速万顷沙支线

　　为实现南沙与深圳、中山的紧密“牵手”，南沙提前谋划升级区内多条交通要道，启动南沙区万环西路、凤凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道，进一步缩短南沙各个组团之间的距离。

　　以重大交通项目为核心，南沙交通建设积极融入高速公路及轨道交通网，实现与周边城市快速互联互通，规划为14台29线的南沙站即将启动建设，计划引入南沙港铁路、深茂铁路等多条轨道，并通过地铁18号线与城市轨道网融合。深江铁路、南珠中城际、狮子洋通道、广澳高速改扩建南沙段、南沙至黄埔东部快速通道等一大批重大交通项目有序推进，进一步强化了南沙综合交通枢纽辐射能力，大湾区交通骨架稳步搭建。

　　进一步提升内联外通开放能级 南沙增强与东岸城市互联互通

　　面向世界开放是南沙的重要使命和独特气质，深中通道通车将进一步提升南沙内联外通开放能级，助力南沙加快建成大湾区的能量核心和新增长极。深中通道通车有利于深化广深“双城”联动，加快提升广州南沙对外开放门户功能，引领带动大湾区建设。在大湾区一体化发展的背景下，深中通道将成为推动南沙实现跨越式发展的重要引擎，推动南沙加快打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

　　当前，南沙围绕“实体经济为本、制造业当家”的战略部署，锚定构建“2+5+2”现代化产业体系，着力培育产业发展的新动能，深中通道万顷沙支线周边未来将培育集聚医疗健康、商务文旅、数字经济、未来新兴等产业领域。

　　下一步，南沙将重点引进头部企业、高精尖项目、产业链关键项目，构建以实体经济为支撑的现代化产业集群。随着深中通道万顷沙支线年内建成通车，也将进一步增强南沙与东岸城市的互联互通，加速招商协同合作，形成资源优势互补，推动创新产业资源导入。

　　深中连接的宏伟“施工图”跃然成为描绘世界无限的“实景画”，这项超级工程连接起珠江口两岸，如同一条巨龙横卧在伶仃洋上。深中通道连通前海、横琴、南沙三大自贸片区，科技创新走廊由“廊”变“圈”，大湾区阔步从“硬联通”“软联通”走向“心相通”，把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。南沙，向世界开放怀抱。（文 黄泓 倪梓钰 图 南沙区委宣传部）