近日，全球最大塔机正式下线交付，该塔机预计2024年年底可投入至广州南沙万龙大桥使用。
南沙风光 供图 南沙区建设中心
此次研发的塔机最大起重能力达到23000吨米，一举刷新全球最大塔机纪录，将有力支撑中国铁建大桥局建设的世界最大跨度自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥桥塔钢结构吊装施工。
此次“建桥重器”的交付使用，将再次显著提升南沙区在桥梁建设领域的硬实力，助推“中国制造”走向世界。
23000吨米超大型塔机起吊成功 供图 南沙区建设中心
在下线交付仪式上，这台“建桥重器”精彩亮相，其结构简单、稳定、载重大，吊装高度高，起重性能卓绝，集高端化、智能化和绿色化于一身，有效解决万龙大桥项目吊装构件重、附着悬高大、区域强台风、钢材易锈蚀等极端复杂工况下作业的多项世界难题。
23000吨米塔机首次起吊现场 供图 南沙区建设中心
23000吨米超大型塔机共突破50余项核心关键技术。采用独创的双臂架并联组合、多机构四小车四吊钩联合作业等超万吨米塔机技术，伴随着超大悬高超大型塔机附着技术、大截面高可靠结构件制造技术等再次突破创新，整机综合技术水平处于国际领先。
万龙大桥效果图 供图 南沙区建设中心
广州南沙万龙大桥由南沙区建设中心组织建设，是目前世界最大跨度自锚式悬索桥，主塔高达130米，首次采用超高椭圆钢塔空间缆结构体系，承担着连接广州市南沙区万顷沙镇区与龙穴岛国际航运物流中心的重要使命，是南沙自贸区发展的动脉。两台超大型塔机的加入，将有效解决大桥吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等难题。
在新质生产力的引领下，南沙区建设中心将依托高精技术和先进设备，不断提升数字化智能施工技术，更好地适应复杂多变的施工环境；以高标准的特大现代化设备不断提升工程建设项目的安全、效率、精准度，为南沙区高质量发展，提升行业专业化发展和新质生产力发展水平作出积极贡献。（文 杜平治）
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