“这些年雨水大，顺德水道大堤的坡脚被冲刷得厉害。你看那片河湾，原先有整排的护坡林，现在垮得只剩两棵了！”淅沥的雨帘下，村民老廖撑着伞望着裸露的河岸连连叹息。项目经理潘庆杰顺着他的目光望向远处整齐排列的竖钢板桩，语气坚定：“廖伯您放心，等我们工程干完，大堤不仅复绿，洪水也不怕了！”

　　中交广州航道局承建的佛山顺德水道护岸工程全长6.8公里，项目通过构筑灌注桩、旋喷桩、竖钢板桩结合的直立式护岸与抛石护岸工艺，构建起多层次的堤岸防护体系。项目建成后，将大幅提升流域防洪排涝能力，为沿岸十多万群众的生命财产安全筑起坚实屏障。然而，这个为堤岸植入“钢筋铁骨”的守护工程，从开工起就面临着复杂地质条件的严峻考验。

　　顺德水道沿岸30%的区域分布着深厚软土层，最厚处达12米，地下水位高，土层含水量超过40%。更棘手的是，临江地质长期受江水冲刷浸泡，土质以粉质黏土和粉细砂为主，土壤渗透性高、流动性大，给基础加固施工带来极大挑战。

　　“在这样的地质条件下施工，就像在豆腐上盖房子。”项目技术负责人马双虹拿着勘察图纸眉头紧锁。高压旋喷桩作为护岸工程的重要基础工序，承担着加固软基的关键作用，然而在最初试桩阶段，问题就暴露出来。传统高压旋喷机施工时，水泥浆在高渗透性土壤中大量流失，跑浆、漏浆现象严重。在硬粘土层中，高压射流难以充分切割土体，固化剂与土壤拌合不均，导致成桩直径忽大忽小。“必须打破传统工艺的局限！”潘庆杰在技术攻坚会上斩钉截铁地说道。针对旋喷桩施工难题，项目部迅速成立党员技术攻坚组，一场与复杂地质问题的较量就此展开。

　　攻坚组通过现场勘察发现，传统高压旋喷桩钻头不具备搅拌功能，是导致复杂土质成桩效果差的关键症结。“高压射流在硬土层中穿透力不足，在软土层中又扩散过快，必须找到让固化剂与土壤均匀混合的方法。”技术负责人莫志芳提出了思路。

　　受船舶螺旋桨推进原理启发，团队萌生了在钻头上加装搅拌叶片的想法。经过反复测算，设计出“半搅拌式高压旋喷桩钻头”的方案，在高压旋喷桩机喷头两侧焊接2个钢质搅拌叶片，随钻杆旋转时对喷头周围的土壤进行原位搅拌。莫志芳一边展示设计图纸，一边介绍道：“搅拌叶片先破坏土体结构，减少高压射流阻力，让固化剂能更均匀地与土壤拌合，形成稳定的固体。”

　　在龙翔段旋喷桩施工中，半搅拌式高压旋喷桩钻头首次“上岗”。随着钻机轰鸣声响起，安装了特制叶片的钻头缓缓钻进土层，叶片旋转搅拌形成的螺旋水流清晰可见，高压水泥浆通过喷孔均匀喷射，与被搅拌松散的土壤充分混合，施工效果远超传统工艺。

　　这项技术创新还带动了施工模式的全面变革。项目部将“半搅拌式高压旋喷桩施工工法”与BIM技术深度融合，建立三维地质模型，根据不同区段土质特点提前规划钻头类型和施工参数，实现“一段一策”的精准施工模式。通过优化施工参数，单桩施工效率提升近40%，水泥浆消耗量减少20%。

　　夕阳下，顺德水道岸边的施工有序推进。从钻头革新到智能监测，顺德水道项目部以科技创新破解复杂地质施工难题，为堤岸植入了“钢筋铁骨”。如今，一条坚固美观的生态护岸正逐渐延展，即将成为守护城市河道安澜的可靠屏障。（文 中交广州航道局疏浚公司）