近日，交通运输部正式印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点（第一批）的验收意见》，“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”顺利通过验收。作为广东省唯一入选该批试点的项目，此次验收标志着广东在智慧港口建设领域取得国家级重要突破。

　　广州港南沙粮食通用码头 供图 广州港集团

　　项目聚焦粮食装卸作业全流程，围绕“单机自动化”与“多机协同”两大方向，全面完成了全泊位装卸设备的自动化国产化改造，成功实现了传统作业模式向全自动化作业的转型升级。这是目前国内规模最大的专业化散粮全流程智慧化升级改造码头，为港口智能化转型提供了可复制、可推广的“广州经验”。

　　在建设过程中，项目采用了“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”的综合方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理系统，形成了完整的智慧化作业链条。截至验收完成，该项目已形成发明专利3项、实用新型专利8项、软件著作权1项，并发表学术论文3篇，创新成果显著。

　　在作业模式创新方面，项目结合传统散粮码头作业特点，完成6至8号泊位装卸设备的自动化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。项目在散粮领域首次实现多类型卸船设备共舱作业及埋刮板式连续卸船机的全自动化协同运行，整体生产效率提升20%，人力成本节约约79%，设备出勤率达98.4%，有效降低了因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险。

　　在智能运维方面，项目在变电站部署巡检机器人，建立无人巡检操作系统，实现对设备状态与环境信息的全面感知与采集，具备实时监控、故障诊断、异常预警等功能。同时，通过六轴机械臂自主更换操作工装，支持带电作业，大幅提升了运维响应时效与操作安全性。

　　在智慧管理方面，项目依托数字孪生技术，自主开发了散粮装卸全过程智慧化管理系统，打通了卸船、仓储、装车、装船等全流程数据链路，实现对设备、堆场、车驳等生产要素的整合分析与智能调度，有效破解了传统模式下资源分散、管理协同难的痛点。

　　此次试点任务的顺利验收，不仅展现了广州港在智慧港口建设中的领先实力，也为全球港口在散货码头自动化、智能化发展方面提供了具有借鉴意义的中国方案。（文 傅岩）