原标题：经销商换个花样“强买强卖”？

　　城里套路深，回村里也未必好使。一度被消费者翘首以盼的新《汽车销售管理办法》本月起实施，加价、搭售等强买强卖现象是否有所改善？上周末，全媒体记者走访本地多家汽车经销商发现，加价的依然在加价，捆绑保险的现象也没变。唯一有区别的是，经销商更注重与客户“沟通”，让客户“自愿”同意加价和搭售行为。强势品牌和货源紧俏车型“强买强卖”现象尤其突出。有业内人士指出，新《汽车销售管理办法》（下简称新《办法》），指导意义多于约束。

　　车市实况：

　　还是那个“爱买不买”的套路

　　新《办法》对汽车经营中的多种乱象进行规范，如经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用，违者“处3万元以下罚款”；供应商、经销商不得限定消费者的户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供者和售后服务；而且允许消费者异地买车、销售商并不是只能销售单一品牌汽车。

　　在记者采访当中，消费者最为关心的是：新政中禁止经销商加价销售和捆绑销售等措施能否落实。上周末，记者在本地汽车市场暗访了一圈后发现，与客户签约加价自愿书、加服务费、不加价就不给订车的时间、收取提车费、加装潢等，4S店的“套路”依旧，一些紧俏车型依然是“爱买不买”。7月1日前一直在加价的车型，至今仍在加价，如途观L、途昂、汉兰达等仍要加装精品装潢包，保时捷macan、奔驰迈巴赫、冠道2.0T车型、福特F-150，依旧要加价，最低加2万元，最高加15万元，而且还没有现车，不加价就没定下交车时间。

　　“官方指导价从来就不是市场价，加价是市场需求造成，都是自愿的，消费者可以不买。”本地一经销商负责人如是告诉记者。在记者采访当中，大多数汽车销售顾问对新《办法》表示冷淡。一些购车消费者向记者表示，真要较真投诉的话，时间和精力成本太高，不值得。“能接受就买，不能接受加价就买其他车吧。”

　　调查A：

　　出厂就“自带”精品套件

　　买不买随你

　　新《办法》第十条：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

　　[暗访] 记者先后来到本地一家丰田和大众店，针对热销车型汉兰达和途观L进行购买咨询，销售人员表示，提车需在原价上加2万元不等，因为“原车增加了前后保险杠装饰、脚踏板、防爆膜、行车记录仪”等加装精品，不加这些精品钱，买不买随你。