即将降落北京大兴机场的南航A380客机（南航 供图）

　　国际在线广东频道消息（记者 韩希）：为转场北京大兴国际机场做好准备，中国南方航空公司（下简称“南航”）13日派出旗舰机型、世界上最大的民用客机A380进行了试飞。

　　今天上午09:03，南航A380飞机从北京首都机场起飞，执行CZ7777试飞航班。9:29分，飞机在大兴国际机场西一跑道平稳落地，留下大型F类民航客机的第一道飞机轮胎印记。中国民用航空局局长冯正霖乘坐南航试飞航班，对南航成功试飞表示热烈祝贺。

　　为最大限度检验大兴机场保障能力，南航此次使用了A380机型执行试飞任务，该机型长度73米，翼展79米，装配4台发动机，两层客舱总面积达到550平方米，相当于3个网球场，共设506个座位，最大飞行距离可达15000公里，有“空中巨无霸”之称。A380机型是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的，它的成功试飞标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级，能够成功保障民航业内各种机型的安全起降，彰显出大兴国际机场作为亚洲最大机场的巨大潜能和优势。

　　今天南航派出四名机长和一名资深副驾驶组成主试飞机组，由南航股份公司运行总监王仁杰领队。机长们均具有丰富的飞行经历，担任机长15年以上，平均飞行时间17000小时以上，“豪华”配置的飞行机组堪称“王牌组合”。其中，试飞机组责任机长张弢，是南航飞行总队A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级最高的飞行员。

　　试飞结束后张弢机长介绍说：“整体试飞过程平稳、顺畅，航路设计优化合理，各项导航及保障设施运行顺畅，完全满足通航条件。”

　　业内专家表示，大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界，地理位置和空域结构决定了其独特优势：从大兴飞往中南、西南方向的航班，空中时间相比首都机场要短10-20分钟。同样，从中南、西南方向飞往大兴的航班，空中时间相比首都机场同样节省10-20分钟。

　　为了更好地匹配南航A380的运行，大兴国际机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位，各停机位专门为A380三个舱门设计不同高度的对接廊桥，可连接A380飞机的下舱左一、左二门和上舱的左一门，让旅客能够分层快速登离机。可以说，进京空中航路缩短、地面滑行时间减少、旅客乘机体验提升，南航进驻大兴国际机场后将给广大旅客带来更好的飞行感受。

　　南航在北京大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

　　目前，南航项目建设和转场投运准备工作已经进入冲刺阶段，确保与大兴机场同步建成、同步投入运营。

　　南航负责人表示，南航将发挥好大兴国际机场独特的区位优势和中南、东北、西北网络中的衔接要冲作用，逐步建成国际国内复合型航空中枢，与广州枢纽遥相呼应，形成广州-北京“双枢纽”战略布局。