国际在线消息（记者 韩希、通讯员 南宣）：由南方电网公司主办的粤港澳三地港口岸电合作推进会12日在广东珠海举行，交通运输部、国家能源局、广东省交通厅、广东省海事局、国家电网公司、南方电网公司、香港中华电力、澳门电力及广大上下游企业代表及相关领域专家参加了会议。

　　会议的举办旨在共同推动粤港澳三地港口岸电建设，促进粤港澳三地形成低碳环保的港口生产生活方式，打造绿色清洁的港口用能新模式，为粤港澳三地绿色港湾发展和生态文明建设持续注入合力。

　　会上，广东省交通运输厅与南方电网广东电网公司、广州供电局、深圳供电局签署战略合作协议，政企合作加大港口岸电建设及发展协同推进力度；电网公司、港口、船运公司代表也签订了合作协议，产业链协作推广绿色码头及港口运输物流电气化。

　　电网公司与港口、船运公司代表签署合作协议推挤绿色码头与物流电气化（周志旺 摄）

　　粤港澳大湾区拥有天然良港，航运优势明显，区域港口吞吐量位居世界各湾区之首。然而，港船舶燃油发电机所产生的二氧化碳和大气污染物排放，影响着港口及所在城市空气质量。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出“绿色发展，保护生态”的基本原则。作为港航领域节能减排最具前景新技术，港口岸电备受关注。

　　港口岸电简单来说，就是把岸上电力供到靠港船舶使用的整体设备，来替代船上自带的燃油辅机，满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求，减少噪音和环境污染。

　　在珠海高栏港神华粤电珠海港煤炭码头，两台岸电接口箱并列。该项目是全国最大规模的散货煤炭港口岸电项目，也是南方电网首个投资建设的高压“港口岸电”项目，于2016年底建成投用，目前是国内接驳率较高的岸电项目。

　　该项目投运后，每年大约用电量约78万千瓦时，折合减少标准煤312吨，折合减排二氧化碳777.66吨、二氧化硫23.4吨。 截至2019年10月，广东全省已实现内河港口岸电基本全覆盖。

　　南方电网公司积极积极推动电能替代战略，聚焦以电代油方式，大力推进粤港澳大湾区港口岸电建设和推广应用。自首个高压“港口岸电”项目在珠海高栏港神华粤电珠海港煤炭码头正式建成投用后，汕头广澳港、广州港、深圳大铲湾、中山神湾港等多个港口码头也积极响应国家关于发展岸电的相关政策，投入岸电设施建设和推广使用。截至目前，南方区域已建成岸电泊位中属于国家岸电布局方案任务要求的泊位共129个，完成数量占国家岸电布局方案要求的81%。南方电网公司直接投资建设的港口岸电设施71个，已建成泊位46个，在建泊位25个（计划2019年底全部建成投产）。其中，在广东已建成泊位35个，在建泊位19个。

　　在本次论坛上，广东省交通运输厅与南方电网广东电网公司、广州供电局、深圳供电局签署《关于推进广东省港口岸电建设及发展战略合作框架协议》，发挥政企各自优势，进一步加大港口岸电建设及发展协同推进力度，强化政策指引和规划衔接，完善技术规范和行业标准，推进项目建设和试点示范，探索持续健康发展的岸电商业模式，全面提升广东省港航绿色发展水平。

　　粤港澳三地共同为绿色港湾可持续发展注入新动力。电网公司、港口、船运公司代表在会上也签订了合作协议，产业链协作推进港口岸电建设和使用，共同致力于倡导绿色发展理念和低碳环保的生产生活方式，构建三地认可的技术规范和标准体系。

　　这些协议的签订将逐步统一岸电标准，促进岸电规范化、规模化建设，共同打造岸电发展的商业布局与生态，用更深度的合作让清洁用能技术覆盖更广领域。据了解，香港、澳门也正积极推动绿色码头及港口运输物流电气化，促进形成低碳环保的港口生产生活方式。

　　粤港澳三地通力合作，携手打造一个可持续发展的绿色的生态的大湾区，守护好同一片碧海蓝天。让粤港澳大湾区的未来天更清、水更蓝。