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增天高速环评公示 增城将纳入广州半小时经济圈

2020-08-07 12:23:17 来源:中央广电总台国际在线 责编:张琳瑞

  国际在线广东频道消息(记者 朱子荣 通讯员 朱卓东):增佛高速公路增城至天河段(增天高速)8月6日开始第一次环评公示。据了解,该项目建成后,从广州市增城区出发将无须绕行其他高快速路就能直接到达广州市天河区,路程缩短近30公里,用时也将在30分钟左右。项目建成后,增城将纳入广州半小时经济圈,进一步加强与广州中心城区的联系。

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增天高速建成后,增城到天河用时将在30分钟左右。通讯员 供图

  广州北部连接河源、佛山的重要加密通道

  增佛高速公路增城至天河段项目是广东省高速公路网规划中的重要加密联络线,是广州北部连接河源、佛山等地的重要加密通道,项目是广州市落实《粤港澳大湾区规划纲要》,打造综合交通运输体系、加强广州内部以及与大湾区其他城市交通基础设施互通互联、实现广州市“南拓北优,东进西连”空间发展战略的重要举措,将有效加强广州内部以及与大湾区其他城市互通互联、支撑广州更高水平建设国际综合交通枢纽、完善广州高快速路网结构、增强广州首位度、支撑广州东进发展战略的重要举措。

  项目路线总体呈东西走向,起点位于增城区朱村街道山田村,设置燕石岭互通衔接北三环高速,路线自东向西先后经过增城区朱村街道、荔湖街道、石滩镇、仙村镇、宁西街道、中新镇、永宁街道,黄埔区新龙镇、长岭街道、联和街道,白云区太和镇,终于太和镇白山村,设置何排互通接至知识城快线(双T形落地互通),向西与增佛高速公路天河至佛山段顺接。

  项目主线推荐线路里程长38.6公里,采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度36米,特大桥、大桥长20.1268公里/31座,隧道长2.346公里/2座,桥隧比例为58.22%。项目推荐主线设燕石岭枢纽互通、山田互通、双喜凤枢纽互通(预留)、朱村互通、宁西互通、冯村枢纽互通、黄岭互通、永龙互通、黄登枢纽互通、金田隆枢纽互通、何排互通共11处互通,设服务区1处,设管理中心、养护工区各1处。

  路程缩短近30公里 用时也将在30分钟左右

  目前增城连接天河的通道主要有4条:

  广惠高速——北二环高速——广深高速——北环高速——华南快速(60.7公里,需时约65分钟)

  荔新公路——广园快速(54公里,需时约90分钟)

  广汕公路(60.1公里,需时约95分钟)

  北三环高速——广河高速——华南快速(66.8公里,需时约65分钟)

  按现有通道,从增城前往天河等区域,须途经北三环、广河高速、华南快速等,全程用时最少也要约70分钟。同时,由于绕行多个高快速路,实际行车距离达到60公里左右。增城一直希望新规划、建设一条东西向的快速通道,拉近与广州中心城区的距离。而新规划的增天高速建成后,增城将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河,路程缩短近30公里,用时也将在30分钟左右。

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