原标题：皮卡进城啦

　　近年来，由于皮卡被定义为货车，故皮卡在珠三角等城市日渐式微。近日，郑州日产全新车NAVARA举行了一场声势浩大的越野场地试驾会，打破了皮卡市场原有的宁静。记者了解到，随着全国众多城市陆续开放皮卡进城，皮卡入城预计只是时间问题。下面，随着广州日报全媒体记者一起去了解这个在国内被长期忽略的车系。

　　新政：皮卡试点范围扩大，限行区域大幅缩小

　　2016年2月，工信部、发改委、公安部联合发布了《关于放开皮卡汽车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，河北、辽宁、河南、云南四省放开皮卡进城政策限制。在皮卡试点近一年之后，试点城市进一步扩大。去年底，三部委再次发布《扩大皮卡汽车进城限制试点范围的通知》，将湖北和新疆列入皮卡车进城解禁试点范围之列。

　　而根据今年第二批省份的实施意见，新解禁的地方的力度明显更大。以湖北为例，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域，全天候取消限行。

　　调查：皮卡与SUV仍区别很大

　　根据中国汽车工业协会对于皮卡进城解禁试点执行一年的评估显示，皮卡生产企业对于政策的实施反馈较为满意。其中，一方面皮卡进城解禁政策发布后，终端消费者咨询、到店及成交数据均有提高，市场消费观出现新变化；另一方面，主要企业的皮卡产品正在或即将升级换代，满足国五排放要求，宽体中型、大双排等市场热点产品供给正在增加。

　　业内人士分析，从目前的政策来看，未来皮卡进城应该会普及到大多数城市。对于喜欢把“SUV”车顶当工具箱的消费者而言，皮卡会是另一个更加称心如意的选择。但需提醒的是，在现行管理政策下，皮卡仍不能与乘用车享有同等道路使用权，相对于轿车及SUV，经济性和便利性都要受到影响。

　　目前，佛山禅桂新中心城区每天6时至22时，均禁止包括皮卡在内的一切货车通行。记者从交警部门获悉，目前皮卡报废年限为15年，10年内应一年一检，要贴反光条等，这些规定均与乘用车不一样。此外，中国节假日高速免费的政策，皮卡目前也无法享受。（广州日报全媒体记者 罗林）