8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车宣布成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT），以便在中国共同开发和销售电动汽车。这是一周之内，国内成立的第二家新能源汽车合资企业。

　　那么，这到底是企业对“双积分”政策的应对之法？还是新能源汽车未来发展的趋势？

　　全国乘联会秘书长崔东树表示，该做法实则将二者相结合，国内车企应快速发展自身新能源实力，并抓住关键的政策时机，寻找更多的合作伙伴，奠定未来新能源车发展格局。

　　易捷特合资新能源车后年推出

　　据雷诺集团发布的消息，雷诺、东风和日产已签署成立新合资企业的协议，成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。其中，雷诺与日产分别持有易捷特25%股份，东风将持有剩余的50%股份。新公司成立之后，电动汽车的生产将在东风汽车生产基地开展，形成年12万辆的产销规模，预计将于2019年开始生产新款电动汽车。

　　为满足中国消费者的需求，易捷特计划设计一款具备智能网联功能的全新电动汽车。该电动车基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台，由联盟和东风共同开发，并且易捷特将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面经验，以及东风集团强大的生产成本优势。

　　针对此项计划，东风汽车公司董事长竺延风表示：“该项目是在中国汽车市场，面临轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等趋势的变革下，东风、雷诺、日产‘金三角’联盟通过创新的商业模式，为中国市场联合开发电动车产品的成果，是深化和加强三方战略合作的体现。”

　　“与东风集团成立合资企业，使我们双方履行了共同为中国市场开发具有竞争力的电动汽车的承诺。”雷诺-日产联盟主席兼CEO卡洛斯·戈恩表示，有信心满足中国市场的需求。并认为，这也将巩固其在全球电动汽车领域的领导地位。